3月1日，長江路逐步封閉現(xiàn)狀慢車道和人行道，開始進(jìn)行兩側(cè)交通便道施工作業(yè)；

3月16日，菏澤市長江路快速通道工程位于西安路西側(cè)、青年路東側(cè)、太原路西側(cè)、華英路西側(cè)、人民路西側(cè)、振興路東側(cè)、南京路東側(cè)的7個樁位同時開鉆；

3月24日，長江路（成陽路至解放大街段）完成封閉施工，并建成循環(huán)路線和學(xué)生專用通道；同時，長江路與太原路交叉口完成便橋施工；其余路段便道均已基本修建完工，保障過往市民正常通行；

3月31日，在長江路快速通道工程南京路東側(cè)樁基處，重型機(jī)械車輛正在進(jìn)行鋼筋籠吊裝下放施工作業(yè)，標(biāo)志著樁基工程即將進(jìn)入混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)……

31天，這是長江路快速通道工程的建設(shè)速度，也是菏澤城市的發(fā)展速度。近日，記者通過1個月的時間，整理了長江路上拍攝的作品，用鏡頭記錄下長江路的發(fā)展與“蝶變”，講述長江路“變遷”的故事。

文/圖 記者 李保珠

圖⑥ 長江路快速通道工程３Ｄ效果圖。

預(yù)計明年6月30日，長江路快速通道工程將開放通行，屆時，菏澤正式進(jìn)入“高架橋”時代，不久的將來，菏澤長江路將迎來華美蝶變，東西方向全段不設(shè)置紅綠燈，從西安路到上海路行駛時間將縮短至１２分鐘，將大大緩解長江路重要節(jié)點的交通壓力，對助力菏澤實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提升城市形象品位具有重要意義。

圖⑦ 1992年南平路，現(xiàn)長江路。（資料圖）

南平路1996年第一次拓寬，2007年8月，南平路更名為長江路，正式納入菏澤市城市道路網(wǎng)。2008年，長江路開始擴(kuò)建，由原雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道（含人行道），東西距離由原先的７公里擴(kuò)展至14公里，西起昆明路，東至上海路。

圖⑧ 全市首個潮汐車道（2月28日拍攝），目前正在進(jìn)行長江路連續(xù)高架施工階段，采用上跨形式橫跨京九鐵路，分南北兩幅實施，分幅段自桂陵路西側(cè)至長沙路東側(cè)，全長1.23公里，兩側(cè)各雙向四車道通行，京九鐵路兩側(cè)200米采用轉(zhuǎn)體橋施工，除個別短時間點外（搭設(shè)支架、橋梁轉(zhuǎn)體），涵洞部位保持現(xiàn)狀交通不變。